為“醉”美宿遷添彩

【“為‘醉’美宿遷添彩”系列報道①】領(lǐng)略酒都廣場(chǎng)綠化之美

發(fā)布日期:2021-04-14瀏覽次數:

    2021中國酒都(宿遷)文化旅游節是宿遷推進(jìn)文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、打造“中國酒都”的重要載體和平臺。作為演繹酒都宿遷新內涵的標志性工程、酒都文化旅游的第一站——市高鐵商務(wù)區酒都廣場(chǎng)經(jīng)過(guò)宿遷交通集團400多個(gè)日夜的精心“釀造”即將“出窖”。即日起,集團推出“為‘醉’美宿遷添彩”系列報道,展現酒都宿遷的獨特魅力,展示亮麗美好的城市形象。敬請關(guān)注。

    春風(fēng)輕柔。在宿遷的街巷、公園、廣場(chǎng)內,綠樹(shù)成蔭,繁花似錦,春的氣息撲面而來(lái)。
    在春風(fēng)中,演繹著(zhù)酒都宿遷新內涵的市高鐵商務(wù)區酒都廣場(chǎng)上,北美海棠絢麗綻放,每一株都像一眼噴涌鮮花的噴泉,給爛漫的春天增添無(wú)限生趣;潔白的荷花玉蘭綻放枝頭,清香撲鼻;各種花卉色彩繽紛,斑斕如畫(huà)。這樣的景色,讓人心情舒暢、悠然忘歸。
    當這樣的畫(huà)面映入高鐵公司工程部辦事員陳西林的眼簾,喜悅在她的心中流淌。陳西林說(shuō),她已經(jīng)在園林綠化行業(yè)工作了19年,最驕傲的事情便是負責酒都廣場(chǎng)景觀(guān)綠化的管理工作。
    2020年3月,酒都廣場(chǎng)項目啟動(dòng)建設。為了打造一個(gè)酒都文化與自然生態(tài)交相輝映的休閑游憩廣場(chǎng),給市高鐵商務(wù)區增添一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn),項目建設伊始,高鐵公司就多次派人前往浙江、安徽以及南京、蘇州等省市進(jìn)行實(shí)地考察。春季盛開(kāi)的紅梅、櫻花、玉蘭、海棠,夏季綻放的木槿、紫薇,秋季飄香的金桂、紅葉似火的楓樹(shù),冬季常綠的廣玉蘭、黑松、雪松、剛竹等,每一個(gè)品種都精挑細選。
   “雖然酒都廣場(chǎng)綠化工程量大、工期緊,但必須從源頭上確保所有進(jìn)場(chǎng)苗木的形態(tài)、品質(zhì)符合要求。只有這樣,才能為酒都文化旅游第一站增光添彩。”陳西林說(shuō)。

    去年的冬季很冷,最低氣溫在零下12~15攝氏度。部分新栽的苗木、草坪扛不住持續低溫,景觀(guān)施工中的混凝土凝固時(shí)間也必須增加,留給綠化施工的時(shí)間變得更短了。為此,高鐵公司全面動(dòng)員,組織600余名工人每天從早上6點(diǎn)工作到深夜12點(diǎn)。項目負責人及時(shí)組織現場(chǎng)施工人員召開(kāi)碰頭會(huì ),反饋并解決草坪更換和其他苗木栽植中遇到的困難,布置第二天的任務(wù)。
   “不管有多大的困難,我們都要迎上去,絕不能因為惡劣天氣影響建設進(jìn)度。”對于那段工作經(jīng)歷,陳西林記憶猶新。
   “把失去的時(shí)間搶回來(lái)!”這是陳西林和眾多施工人員共同的信念。2021年2月14日是農歷正月初三,年味尚濃,但酒都廣場(chǎng)的建設者已經(jīng)開(kāi)始后續的綠化栽植和養護工作。每天投入100余人和各類(lèi)機械設備,對鋪好的草坪進(jìn)行壓實(shí)、澆水,對喬木、灌木進(jìn)行修剪造型,對已死的苗木、草坪進(jìn)行補植……

    如今,酒都廣場(chǎng)綠意蔥蘢,歐石楠、線(xiàn)葉繡線(xiàn)菊、石竹、香水月季、羽扇豆、四季海棠、針葉天藍繡球等花卉迎風(fēng)搖曳,展現出勃勃生機。從最南端的入口花壇到中部的四個(gè)入口以及廣場(chǎng)北端廣州路入口的花境,處處繁花點(diǎn)點(diǎn),色彩亮麗。
    據了解,酒都廣場(chǎng)共栽植喬木約1500株、花灌木約3500株,綠地率超過(guò)70%,可為游客營(yíng)造一個(gè)隨季節變化、美輪美奐的生態(tài)意境。此外,為了將酒都廣場(chǎng)打造成宿遷的“網(wǎng)紅打卡地”,現場(chǎng)還建設了玫瑰園和9組雕塑。這個(gè)季節來(lái)到酒都廣場(chǎng),綠化景觀(guān)更是美不勝收。
    在陳西林看來(lái),守護這片綠色既是責任也是義務(wù),因為她對酒都廣場(chǎng)的一草一木都有著(zhù)深深的眷戀。“每當錯落有致、修剪一新的景觀(guān)造型呈現在眼前,每當看著(zhù)自己挑選的苗木生機盎然,我心里仿佛也被綠色占滿(mǎn)了。”說(shuō)起酒都廣場(chǎng)上的花草樹(shù)木,陳西林的臉上洋溢著(zhù)幸福的笑容。

圖/文:高鐵公司  王俊然